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它被称为小号277!坦克世界S系8级274A工程来袭

发表时间:2020-09-10 10:23:48来源:网络发布:桑野

各位车长大家好!

这次给各位带来的是本轮加入超测服3台坦克中的第二台:S系8级中坦274A工程。

根据开发者的说法,274A工程的研发始于上世纪50年代中后期,计划用于取代T-54坦克,采用整体式铸造车体与常规布局,但由于设计复杂,且防核辐射效果不佳,项目在1960年被中止。

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历史考证

稍作考证便可发现,274A工程同样出自开发者的创造。苏联的107mm反坦克炮计划用于KV-4项目,因为苏德战争初期的情况下马,战后也没有进一步发展的计划。相似的,27X的工程代号对应着重型坦克的发展方案(如272工程(T-10),277工程和279工程)。

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▲苏联仅有的几型107mm坦克炮,都是战前或战时的产物

从外形上看,不难发现274A工程与277工程的相似之处——火炮右侧的红外大灯,相似的船型车首,7对负重轮及3对托带轮,不禁让人觉得这就是一台缩小了车体的277工程。

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▲277工程样车

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▲277工程换装ГТД-1燃气轮机即为278工程,两者外形并无明显差异,注意负重轮及托带轮的布局

性能数据

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274A工程的主炮可以认为是KV-4同款107mm火炮,除射速略低外,其余基本一致:装备AP/APCR/HE三种弹药,均伤分别为320/320/420,平均穿深为227/289/62mm。在高单发的中坦中,274A瞄准时间最长,但是在精度上不落下风,而在DPM和穿深上则全面胜出。

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107mm 9S1主炮为S系标准的-6度俯角,加上长达2.6s的瞄准时间,实战中能否发挥出纸面的高DPM要画一个大大的问号,取决于尚未公布的火炮三扩系数以及后续可能的改动。

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在机动方面,274A工程最大前进/后退速度分别为58/15km/h,功重比为17.26hp/t,不仅能够及时抢占点位,也能凭借自身接近40吨的体重实施有效的撞击。要注意的是,274A的炮塔转速比车体转速慢,在近身狗斗时最好炮塔与车体一块转动。

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而装甲防护则是274A工程最大的亮点:炮塔正面为230mm,与加强后的59式相同,而且由于特殊的炮塔形状,并不存在59式炮根两侧接近垂直的弱点区域,防护能力更佳。但是作为平衡,274A炮塔上的两个观察塔体积更大,可能是炮塔正面为数不多的弱点之一。

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车体装甲为95/70/40mm,看似比59式100/80/40mm的三围要弱,但船型装甲带来的诡异跳弹相信各位车长已经在277工程上有所领教,而且根据车体外观来看,274A工程的侧面很可能有间隙装甲,进一步的提高了它的生存性。如果非要找一个弱点,那仅有1200的血量可能是一个。

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具体参数

*超测数据可能有进一步调整的可能,请以最终上线版本为准*

级别:S系8级金币中坦

血量:1200

引擎:690马力

重量:39.98吨

最大载重:41吨

功重比:17.26马力/吨

最大速度(前进/后退):58/15千米/时

车体转动速度:46.94度/秒

炮塔转动速度:37.55度/秒

观察距离:390米

通讯距离:850米

车体装甲:95/70/45毫米

炮塔装甲:230/130/60毫米

火炮:107mm 9S1炮

弹药配备:AP/APCR/HE

单发伤害:320/320/420

平均穿深:227/289/62毫米

射速:6.95发/分

DPM:2225

装填时间:8.63秒

百米精度:0.36

瞄准时间:2.59秒

俯仰角:-6/+15度

载弹量:56发

车组成员:车长、驾驶员、炮手与装填手共4人

静止隐蔽(开火前/开火后):16.19/3.38 %

移动隐蔽(开火前/开火后):12.14/2.54%

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